В Браславском районе погиб дорожный рабочий — был придавлен асфальтовым катком
2 июня, Позірк. О гибели в Браславском районе (Витебская область) дорожного рабочего сообщил 2 июня Государственный комитет судебных экспертиз (ГКСЭ).
Трагедия произошла в апреле 2026 года на автодороге Полоцк — Миоры — Браслав вблизи деревни Лапяны.
Отмечается, что мужчина 1985 года рождения выполнял дорожные работы, потерял контроль над асфальтовым катком и съехал в кювет. “Неустойчивый аппарат опрокинулся и придавил его. Прибывшая бригада скорой помощи констатировала смерть рабочего“, — говорится в сообщении.
“В результате судебно-медицинской экспертизы, проведенной в Государственном комитете судебных экспертиз, установлено, что смерть наступила в результате сочетанной тупой травмы головы, шейного отдела позвоночника, грудной клетки и конечностей”, — уточняет ГКСЭ.
Количество работников, погибших на производстве, за 10 лет увеличилось на 11,1% (с 72 за 2015-й до 80 за 2025 годы), показал проведенный “Позіркам“ анализ данных Национального статистического комитета.
В Минской области оно выросло в 2,6 раза (с 8 до 21), в Гродненской — на 20% (с 10 до 12); в Брестской и Витебской — не изменилось (11 и 8 соответственно); в Гомельской — уменьшилось на 23,1% (с 13 до 10), в Минске — на 20% (с 10 до 8), Могилевской области — на 16,7% (с 12 до 10).
В апреле заместитель министра труда и социальной защиты Олег Токун сообщил, что за последние 20 лет производственный травматизм в Беларуси сократился в три раза, смертельный — в два.
По его словам, в 2025 году зафиксирован исторический минимум числа смертельных случаев на работе — 103.
Согласно данным Минтруда, основной фактор травматизма — недоработка нанимателя (недостаточная подготовка рабочих мест, отсутствие разработанных инструкций, обучения и др.).
См. также:
