Разрешенной ПДД максимальной скорости электросамокатов более чем достаточно для получения травмы — представитель Минздрава

19 мая, Позірк. Ограниченная до 25 км/ч скорость движения электросамокатов все равно является очень высокой, “ее более чем достаточно для того, чтобы получить серьезную травму, упав с этого самоката или сбив [человека] на самокате“. Об этом заявил руководитель Республиканского центра детской нейрохирургии, главный внештатный специалист по детской нейрохирургии Министерства здравоохранения Михаил Талабаев на пресс-конференции 19 мая.

По его словам, высокая скорость — один двух из факторов повышенного риска травмирования при использовании электросамоката. Еще один — маленькие колеса. “Чем меньше колесо, тем больше это транспортное средство чувствительно к различным неровностям на дороге, а значит, выше шанс упасть“, — отметил Талабаев.

Он поделился выводами из своих разговоров с пострадавшими детьми: “Более половины из них не понимают, почему они упали. И не понимают не потому, что не помнят, потеряв сознание, а не понимают, на что они наехали. Препятствия были такие маленькие, что ребенок даже не понял“.

Травмы, полученные при катании на “наших двухколесных и одноколесных друзьях“ — электросамокатах, велосипедах, моноколесах — относятся к высокоэнергетическим, т.е. тем, которые могут сопровождаться серьезными последствиями “как для здоровья, так и даже для жизни детей“, сказал представитель Минздрава.

“На первом месте стоят электросамокаты и велосипеды. За прошедшую неделю к нам обратилось более 30 детей, из них 11 было госпитализировано с достаточно серьезными травмами, трое — в реанимацию, двое — оперированы“, — сообщил Талабаев.

По его словам, большинство пациентов — дети, катавшиеся на электросамокатах либо сбитые взрослыми на электросамокатах.

Талабаев призвал соблюдать культуру катания и не забывать о средствах индивидуальной защиты: “Если посмотреть на парк велосипедов в европейских странах и в Беларуси, то у нас велосипеды гораздо лучше. Там ездят на старых, ржавых велосипедах, там женщины ездят в платьях, мужчины — в костюмах с галстуками, но у всех на голове шлем“.

Врач привел пример своего сына, который, будучи шестилетним, в столичном парке Горького столкнулся со взрослым на спортивном велосипеде, но его спасла защита: наколенники, налокотники, перчатки и шлем. При этом у спортивного велосипеда согнулась рама и заклинило руль.

5 августа 2025 года Александр Лукашенко подписал указ об изменениях в Правилах дорожного движения (ПДД). Документ ввел скоростные ограничения для электросамокатов, сегвеев, моноколес, передвигающихся по велодорожкам, — не более 25 км/ч, по тротуару — не более 10 км/ч.

Изменения в ПДД повысили безопасность на дорогах и привели к “снижению риска совершения аварий с участием велосипедов и средств персональной мобильности“, заявил на пресс-конференции 22 октября начальник главного управления Госавтоинспекции МВД Виктор Ротченков.

По его словам, в ГАИ проанализировали статистику ДТП с 1 сентября по 20 октября, сравнив данные с аналогичным периодом предыдущего, 2024 года. “Количество ДТП с участием велосипедистов уменьшилось вдвое, с участием лиц, которые передвигаются на средствах персональной мобильности, уменьшилось на 60%“, — сказал глава ГАИ.