9 октября, Позірк. В российской Самаре загорелся автобус Минского автомобильного завода, сообщает пресс-службаобластного МЧС.
Никто не пострадал, все семь пассажиров самостоятельно вышли из автобуса. Для тушения пожара привлекались две единицы техники и 12 специалистов, говорится в релизе.
Последний подобный случай, о котором писали СМИ, был зафиксирован в Иркутске (РФ) 5 июля. До этого автобусы горели 14 мая в Воронежской области, 5 апреля в Санкт-Петербурге, 23 марта — в Кирове, 13 января — в Липецке.
Проблему с белорусскими автобусами косвенно признал Лукашенко, заявивший 19 сентября 2023 года на встрече с губернатором Краснодарского края РФ Вениамином Кондратьевым, что причина возгорания пассажирского транспорта в Петербурге кроется в отсутствии “качественного и своевременного обслуживания”. Он предложил наладить техобслуживание на месте силами белорусских ремонтников.
На пресс-конференции 25 октября 2024 года заместитель главного конструктора по грузовой технике Минского автомобильного завода Николай Лакотко заявил, что причинами частого возгорания техники предприятия в РФ является нарушение условий и правил эксплуатации.
По его словам, техника “стала очень тяжелая, энергонасыщенная, поэтому условия эксплуатации и правила эксплуатации никто не отменял”.
12 января 2025 года российское интернет-СМИ “Фонтанка“ опубликовало интервью с главой комитета по транспорту мэрии Санкт-Петербурга Валентином Енокаевым, в котором чиновник отметил, что “после первых инцидентов с возгораниями“ МАЗу “было дано поручение“ со стороны вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова разобраться в ситуации. Чиновник утверждал, что белорусское предприятие решило проблему.
В августе 2025 года на российском рынке реализовано 28 новых автобусов Минского автомобильного завода — в 5,6 раза больше, чем годом ранее (5), свидетельствуют проанализированные “Позіркам“ данные агентства “АСМ-холдинг” (РФ).
Авторизоваться
Забыли пароль?
Выход из профиля
