«Сказали, с беларусcкими машинами связываться не будут». Опыт продажи авто в Польше

— Я переехал в Польшу в 2021 году. В начале 2022 заменил беларусские номера на польские — растаможил авто с нулевой ставкой как имущество переселенца. Смог это сделать, потому что тогда авто находилось на территории Польши менее года. Если б больше, возникла бы проблема.

Ещё условие, чтобы оформить имущество переселенца — авто должно вам принадлежать не меньше года или полугода, точно не помню (чтобы не платить пошлину на авто, вы должны владеть им не менее 6 последних месяцев на территории страны, из которой вы его перевозите — прим.).

Почему решил сменить номера? Долго собирался это сделать, чтобы ездить в другие страны ЕС, не нарушая правил ввоза авто

Толчком послужил один случай вскоре после начала войны, то есть, в феврале 2022-го. Я ехал по дороге, когда меня подрезал «каблучок» на польских номерах, и водитель что-то кричал в окно и показывал средний палец. Тогда я решил: «Пора!».

До этого знакомый смог перерегистрировать свою машину, поэтому я примерно понимал, откуда начинать. Сначала нужно оформить растаможку (здесь самое сложное — найти агенцию для растаможки, которая умеет делать rejestracja samochodu jako mienie przesiedleńcze). Затем следует провести техосмотр «для первой регистрации в Польше». Потом уже делаете регистрацию на польские номера в ужонде и оформляете страховку.

Да, я знал, что если поеду на польских номерах в Беларусь, то придётся оформить временный ввоз, то есть, оставить на границе сумму, равную стоимости растаможки авто. Но я и не планировал возвращаться в Беларусь. 

Нужно сказать, что машину с учёта в Беларуси в тот момент я не снял, а после переезда платил за неё транспортный налог. Но по прошествии трёх лет, если ты не «светился» на дорогах в Беларуси, можно обратиться в ГАИ для утилизации, полного снятия авто с учёта (для этого нужна доверенность либо личное присутствие владельца).

Продажа авто

— В конце 2023 года я решил продать своё авто (его нельзя продавать в течение года после растаможки, поэтому выждал время).

По польским документам всё было в порядке, так как машина оформлена на меня, на польских номерах. Единственное, что она была куплена в Беларуси, и это, на самом деле, оказалось проблемой.

В Volkswagen сначала сказали, что даже связываться не будут. Потом как-то договорились, что я могу выбрать новую машину. Но выставили такую цену, что просто смешно было. Для них это очень большие риски, и они хотели их прикрыть ценой.

А вот официальный дилер предложил более-менее нормальную цену, и их даже не смутило, что первая регистрация была беларусская. 

Я ещё пытался продать через Otomoto. Выставил объявление, но, видимо, это был «мёртвый» сезон (октябрь–ноябрь). Хотя моя цена была ниже на 10-15%, чем у аналогичных предложений, за месяц не поступило ни одного звонка.

Я решил попытать счастья и поездить по автоперекупам. AAA Auto тоже сказал, что с беларусскими машинами связываться не будут. А вот Papis выставил цену, которая была выше, чем у всех официальных дилеров.

В итоге я им авто и продал. Просто приехал, мы оформили договор купли-продажи, и мне перевели деньги. Никаких документов или форм больше не требовалось.

Потом я ещё уведомил ужонд, что машина продана, приложил договор купли-продажи (прежний владелец обязан уведомить власти о продаже авто в течение 30 дней, иначе ему/ей грозит штраф в размере 200-1000 злотых — прим.). Плюс написал в страховую, что у машины новый владелец, чтобы страховка перешла ему.