За 2025 год продажи новых грузовиков МАЗ в РФ снизились в 1,7 раза

13 января, Позірк. В декабре 2025 года на российском рынке продано 415 новых грузовика ОАО “Минский автомобильный завод“ — на 28,3% меньше, чем за тот же месяц 2024-го (579), говорится в исследовании “АСМ-холдинг” (РФ).

Продукция МАЗа в прошлом месяце заняла пятое место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты (в январе, феврале и марте было шестое, в апреле предприятие делило пятое и шестое, мае — четвертое, июне, июле и августе — седьмое, сентябре — пятое, октябре и ноябре — шестое). Доля на рынке составила 6,2% (в ноябре — 5,2%).

Лидерами продаж в отчетном месяце стали КамАЗ — 2.440 (+8,5% к декабрю 2024-го), SITRAK — 781 (-12%), ГАЗ — 505 (-34%).

Всего за 2025 год белорусское предприятие реализовало на рынке РФ 3.274 грузовика (5.719; падение в 1,7 раза).

Пятерка лидеров рынка в минувшем году: KамАЗ (18.333; -20,7%), SITRAK (7.609; -60,7%), ГАЗ (4.698; -37,7%), SHAANXI (4.667; -70%), FAW (4.452; -61,9%).

За 2024 год МАЗ сбыл в РФ 5.719 единиц данной техники (за 2023-й — 6.406; -10,7%).

Пятерка лидеров рынка по итогам 2024-го: КамАЗ (23.121; -26,5% к уровню продаж 2023-го), SITRAK (19.376; -19,2%), Shacman (15.545; -25,6%), FAW (11.680; -26,3%), Dongfeng (9.990; рост в 2,1 раза).

Крупные промышленные предприятия — БелАЗ, БМЗ, МТЗ, МАЗ, а также концерны “Белнефтехим“ и “Беллесбумпром“ не выполнили задания по поставкам продукции в Россию. Об этом, по сообщению белорусского посольства в Москве, шла речь 10 сентября 2025 года на заседании межведомственной рабочей группы по осуществлению мониторинга ситуации с поставками в РФ.

“Несмотря на положительную динамику темпов роста экспорта, отмечены негативные тенденции по отдельным товарным группам, невыполнение экспортных заданий отдельными государственными органами и предприятиями“, — говорилось в сообщении.

Александр Лукашенко 31 июля минувшего года на совещании с руководителями белорусских дипломатических представительств выразил недовольство тем, что на российский рынок “проникают товары из третьих стран без всякой локализации“, вытесняя белорусскую продукцию.

15 июня 2023 года первый вице-премьер Беларуси Николай Снопков заявил, что рынок автотехники Союзного государства “нуждается в оперативном принятии специальных защитных мер из-за активной экспансии китайских производителей”.