Литовская ассоциация перевозчиков опровергает данные правительства о числе застрявших в Беларуси грузовиков
24 декабря, Позірк. В настоящее время складывается ситуация, при которой данные о транспортных средствах, задержанных в Беларуси, используемые литовскими государственными учреждениями в публичном пространстве, “интерпретируются неточно либо не отражают реальный масштаб ситуации“, заявила 23 декабря литовская Национальная ассоциация автоперевозчиков LINAVA.
Организация напомнила всем литовским перевозчикам — как членам ассоциации, так и независимым компаниям — о необходимости предоставить официально подтвержденную информацию о транспортных средствах, задержанных в соседней стране.
Перевозчиков попросили до 31 декабря направить в ассоциацию официальный документ, подтверждающий достоверность ранее предоставленных или вновь подаваемых данных, а также заполненную таблицу с указанием данных по каждому задержанному транспортному средству.
В LINAVA отметили, что эти сведения “также необходимы для возможных юридических действий — только при их предоставлении появляется реальная возможность рассматривать иски о компенсации“.
23 декабря премьер-министр Литвы Инга Ругинене заявила, что значительное количество ранее застрявших в Беларуси грузовых автомобилей уже продолжает работать, курсируя между странами.
“Небольшое количество все еще находится в Беларуси, мы работаем над этим, но ситуация решается постепенно“, — цитировало ее Delfi со ссылкой на агентство ELTA.
По словам заместителя руководителя Таможенного департамента Литвы Довиле Краулайдене, на 9 декабря Минск удерживал 91 грузовик и 49 прицепов, принадлежащих LINAVA, а также 28 грузовиков и 17 прицепов, не связанных с ассоциацией. Вместе с тем сама ассоциация публично утверждает, что речь идет о значительно большем числе грузовиков.
Аналогичную информацию распространяют белорусские госСМИ, утверждающие, что на специальных охраняемых стоянках находятся все литовские грузовые автомобили, которые не смогли выехать из Беларуси во время закрытия Вильнюсом пунктов пропуска на границе.
В конце октября Вильнюс закрыл пункты пропуска Мядининкай (с белорусской стороны — Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони), добиваясь таким образом реакции Минска на массовый прилет из Беларуси воздушных шаров с контрабандой, мешавших в том числе гражданской авиации Литвы.
Погранпереходы возобновили работу 20 ноября. За три недели, пока они были закрыты, режим Лукашенко успел ужесточить правила пребывания в стране литовского грузового транспорта, увязав их с работой пунктов пропуска. Сообщалось, что в Беларуси застряло около 1,3 тыс. зарегистрированных в Литве грузовиков, которые не могут выехать из страны даже при открытой границе.
При этом Минск настаивает, что дальнейшие переговоры с Вильнюсом по этому вопросу должны вестись на политическом уровне, при этом Александр Лукашенко 9 декабря озвучил некоторые требования белорусской стороны для разрешения ситуации.
Литва (по крайней мере публично) пытается избежать этого. Такие контакты, по мнению властей балтийского государства, будут означать легитимацию белорусского режима.
