Академия наук потратила “немалые деньги“ на создание электромобиля, но его нет до сих пор — Лукашенко

13 ноября, Позірк. Белорусские ученые не смогли реализовать планы по созданию отечественного электромобиля, заявил Александр Лукашенко 13 ноября на встрече с главой Национальной Академии наук Владимиром Караником.

“Сколько было обещаний, — цитирует спикера его пресс-служба. — Где этот электромобиль? Мы помогали, и НАН тратила немалые деньги. Автомобиля нет“.

По его словам, если “будут достижения, будет результат — [государство будет готово платить ученым] любые деньги“.

“К примеру, беспилотники. Например, если кто-то принесет такой образец, который будет практически неуязвимым перед средствами радиоэлектронной борьбы или оружием. Получи деньги за изобретение, за образец, который ты положил на стол“, — заявил Лукашенко.

Оратор отметил, что сейчас опять поднимаются вопросы об усилении ответственности заказчиков за научные исследования, инновации и в целом о связи производства с наукой. По его словам, последнее слово должно быть за руководителем НАН: “Если вы навяжете решение, которое нежизнеспособно, мы же сразу увидим это. Увидим в деле. Вы понесете за это ответственность. Если действительно принятое вами решение пользу принесет, тогда — от государственных наград до финансовых поощрений“.

Лукашенко подчеркнул, что наука “должна быть на шаг впереди нашей практики и даже нашего сознания“.

27 июля 2022 года первый заместитель премьер-министра Николай Снопков по итогам совещания на заводе “БелДжи“ заявил, что в Беларуси к 2025 году “должны максимально освоить комплектную базу собственного электроавтомобиля“.

Ранее представители НАН неоднократно заявляли о намерении создать отечественный электромобиль. Представленные впоследствии образцы имели ограниченную степень локализации. Ученые не раз заявляли о сложности организации полного цикла производства электромобилей в Беларуси, в том числе из-за специфики изготовления батарей, отсутствия линии по производству кузовов и др.

Заместитель гендиректора Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Александр Белевич отметил 21 марта этого года в эфире телеканала “Беларусь 1“, что образец белорусского электромобиля “ничем не уступает“ бензиновой версии.

“Под капотом находятся комплектующие трех белорусских заводов, — сказал он. — В проекте участвуют “Могилевлифтмаш“, новополоцкий “Измеритель“, “Первая аккумуляторная компания“. В опытно-промышленной партии пять авто”.

По результатам технико-экономической оценки стоит задача наладить серийное производство.

“В идеале [нужно] добиться того, чтобы белорусские электрокары окупились. Пока же это выставочные экспонаты”, — подчеркнул Белевич.