За десять месяцев 2025 года МАЗ продал на рынке РФ в 1,8 раза меньше новых грузовиков, чем за тот же прошлогодний период
12 ноября, Позірк. В октябре 2025 года на российском рынке продано 335 новых грузовиков Минского автомобильного завода — на 42,7% меньше, чем за тот же месяц 2024-го (585), говорится в исследовании “АСМ-холдинг” (РФ).
Продукция МАЗа в прошлом месяце заняла 6-е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты (в январе, феврале и марте было 6-е, в апреле предприятие делило 5–6-е, мае — 4-е, июне, июле и августе — 7-е, сентябре — 5-е). Доля на рынке составила 5,2% (в сентябре — 5%).
Лидерами продаж в отчетном месяце стали КамАЗ — 1.675 (-34,1% к октябрю 2024-го), SITRAK — 1.182 (-39,7%), FAW — 574 (-48,2%).
За десять месяцев 2025 года белорусское предприятие реализовало на рынке РФ 2.595 грузовиков (4.680; -44,6%, падение в 1,8 раза).
За 2024 год МАЗ сбыл в РФ 5.719 единиц данной техники (за 2023-й — 6.406; -10,7%).
Пятерка лидеров продаж по итогам 2024-го: КамАЗ (23.121; -26,5% к уровню продаж 2023-го), SITRAK (19.376; -19,2%), Shacman (15.545; -25,6%), FAW (11.680; -26,3%), Dongfeng (9.990; рост в 2,1 раза).
Крупные промышленные предприятия — БелАЗ, БМЗ, МТЗ, МАЗ, а также концерны “Белнефтехим“ и “Беллесбумпром“ не выполнили задания по поставкам продукции в Россию. Об этом, по сообщению белорусского посольства в Москве, шла речь 10 сентября на заседании межведомственной рабочей группы по осуществлению мониторинга ситуации с поставками в РФ.
“Несмотря на положительную динамику темпов роста экспорта, отмечены негативные тенденции по отдельным товарным группам, невыполнение экспортных заданий отдельными государственными органами и предприятиями“, — говорилось в сообщении.
Александр Лукашенко 31 июля этого года на совещании с руководителями белорусских дипломатических представительств выразил недовольство тем, что на российский рынок “проникают товары из третьих стран без всякой локализации“, вытесняя белорусскую продукцию.
15 июня 2023 года первый вице-премьер Беларуси Николай Снопков заявил, что рынок автотехники Союзного государства “нуждается в оперативном принятии специальных защитных мер из-за активной экспансии китайских производителей”.
