Минск 18:05

За три квартала МАЗ продал на российском рынке в 1,8 раза меньше новых грузовиков, чем годом ранее

Фото: minsk.deal.by

14 октября, Позірк. В сентябре 2025 года на российском рынке продан 231 новый грузовик Минского автомобильного завода — на 31,2% меньше, чем за тот же месяц 2024-го (336), говорится в исследовании “АСМ-холдинг” (РФ).

Продукция МАЗа в прошлом месяце заняла 5-е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты (в январе, феврале и марте было 6-е, в апреле предприятие делило 5–6-е, мае — 4-е, июне, июле и августе — 7-е). Доля на рынке составила 5% (в августе — 4,3%).

Лидерами продаж в отчетном месяце стали: КамАЗ — 1.351 (-17% к сентябрю 2024-го), SHAANXI — 655 (-55,6%), FAW — 359 (-58%).

За девять месяцев 2025 года белорусское предприятие реализовало на рынке РФ 2.260 грузовиков (4.095; -44,8%, падение в 1,8 раза).

За минувший год белорусское предприятие сбыло в РФ 5.719 единиц данной техники (за 2023-й — 6.406; -10,7%).

Пятерка лидеров продаж по итогам 2024 года: КамАЗ (23.121; -26,5% к уровню продаж 2023-го), SITRAK (19.376; -19,2%), Shacman (15.545; -25,6%), FAW (11.680; -26,3%), Dongfeng (9.990; рост в 2,1 раза).

Крупные промышленные предприятия — БелАЗ, БМЗ, МТЗ, МАЗ, а также концерны “Белнефтехим“ и “Беллесбумпром“ не выполнили задания по поставкам продукции в Россию. Об этом, по сообщению белорусского посольства в Москве, шла речь 10 сентября на заседании межведомственной рабочей группы по осуществлению мониторинга ситуации с поставками в РФ.

“Несмотря на положительную динамику темпов роста экспорта, отмечены негативные тенденции по отдельным товарным группам, невыполнение экспортных заданий отдельными государственными органами и предприятиями“, — говорилось в пресс-релизе.

Лукашенко 31 июля этого года на совещании с руководителями белорусских дипломатических представительств выразил недовольство тем, что на российский рынок “проникают товары из третьих стран без всякой локализации“, вытесняя белорусскую продукцию.

15 июня 2023 года первый вице-премьер Беларуси Николай Снопков заявил, что рынок автотехники Союзного государства “нуждается в оперативном принятии специальных защитных мер из-за активной экспансии китайских производителей”.

ПОДЕЛИТЬСЯ: