Eurolines после отмены ряда рейсов между Вильнюсом и Минском вывел на оставшиеся двухэтажные автобусы
13 августа, Позірк. Оператор международных пассажироперевозок Eurolines, накануне сообщивший об окончательной отмене десяти парных рейсов между Вильнюсом и Минском, начал использовать на трех оставшихся двухэтажные автобусы, сообщил белорусский новостной транспортно-логистический портал Infotrans Media Belarus.
Ранее Eurolines уточнил, что будет выполнять рейсы из столицы Литвы в 06:40, 09:00, 13:00, из столицы Беларуси — в 14:20, 16:00 и 20:00.
Портал Delfi со ссылкой на Министерство транспорта Литвы проинформировал, что отмена ряда рейсов между Вильнюсом и Минском с 12 августа связана с тем, что количество автобусов, пересекающих границу, превышало установленный лимит и перевозчики получили соответствующее предупреждение.
Ранее белорусский перевозчик “Минсктранс“ сообщил, что с 14 августа до “получения необходимых разрешительных документов“ приостанавливает выполнение рейсов из Минска в 01:50, 10:20, 12:00, из Вильнюса — в 08:00, 17:30, 18:00.
В январе 2024 года Администрация транспортной безопасности Литвы (АТБЛ) сообщила, что после проверки в Вильнюсе двух пассажирских автобусов, зарегистрированных в Беларуси, было установлено отсутствие у водителей необходимых разрешений на поездку. Пассажиры одного из автобусов были высажены, им пришлось самостоятельно добираться до автовокзала Вильнюса, на водителя был составлен протокол об административном правонарушении и наложен штраф в размере 2.500 евро“.
По информации ведомства на тот момент, с июля 2023 года АТБЛ проверила 47 зарегистрированных в Беларуси автобусов, осуществлявших регулярные и чартерные пассажирские перевозки между Беларусью и Литвой. “После проверок почти во всех автобусах зафиксированы нарушения. В 24 случаях компании-перевозчики не имели разрешения на проезд. В 25 были обнаружены нарушения режима вождения и отдыха“, — говорилось в релизе.
По словам директора АТБЛ Генюса Лукошюса, белорусские перевозчики “манипулируют видами пассажирских перевозок“, что является “грубым нарушением“ соглашения между правительствами Литвы и Беларуси о международных автомобильных перевозках от 30 июня 1993 года.
“Рейс оформляется как чартерный, но при проверке оказывается, что это регулярное сообщение, что является нарушением. Также <…> группа людей оформляется как экскурсия, но обратно в Беларусь возвращается лишь часть пассажиров“, — заявил Лукошюс.
30 апреля сообщалось, что МИД Литвы “на данный момент не видит предпосылок и оснований для возобновления пассажирского железнодорожного сообщения“ с Беларусью.
28 апреля тогдашний премьер-министр Литвы Гинтаутас Палуцкас заявил журналистам, что Вильнюс не будет спешить с ответом на предложение Минска возобновить пассажирское железнодорожное сообщение. Это предложение, по его словам, рассматривают “в контексте всех санкций, войны в Украине и отношений Евросоюза с Россией“.
О том, что Белорусская железная дорога предложила Польше, Литве и Латвии возобновить прямые пассажирские перевозки, пресс-служба БЖД сообщила 21 апреля.
Пассажирское железнодорожное сообщение Беларуси с Литвой, Польшей и Латвией было приостановлено в 2020 году из-за пандемии COVID-19, после так и не возобновилось.
В 2019 году на эти направления приходилось около 20% всех международных перевозок по железной дороге. В Литву было перевезено 380 тыс. пассажиров, Польшу — 225 тыс., Латвию — 20 тыс.
