В июле МАЗ продал на российском рынке в 2,2 раза меньше новых грузовиков, чем годом ранее
11 августа, Позірк. В июле 2025 года на российском рынке продано 218 новых грузовиков Минского автомобильного завода — в 2,2 раза меньше, чем за тот же месяц 2024-го (487), говорится в исследовании “АСМ-холдинг” (РФ).
Продукция МАЗа в прошлом месяце заняла 7-е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты (в январе, феврале и марте было 6-е, в апреле делило 5—6-е, мае — 4-е, июне — 7-е). Доля на рынке составила 4,5% (в июне — 5,2%).
Лидерами продаж в отчетном месяце стали: КамАЗ — 1.490 (-22,4% к июлю 2024-го), SITRAK — 455 (-73,9%) и ГАЗ — 413 (-34,2%).
За семь месяцев 2025 года белорусское предприятие реализовало на рынке РФ 1.819 грузовиков (3.331; в 1,8 раза меньше).
За минувший год белорусское предприятие сбыло в РФ 5.719 единиц данной техники (за 2023-й — 6.406; -10,7%).
Пятерка лидеров продаж по итогам 2024 года: КамАЗ (23.121; -26,5% к уровню продаж 2023-го), SITRAK (19.376; -19,2%), Shacman (15.545; -25,6%), FAW (11.680; -26,3%), Dongfeng (9.990; рост в 2,1 раза).
На совещании по развитию промышленности 9 апреля 2024 года Александр Лукашенко заявил, что “отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству”. “Доля наших грузовых автомобилей [на российском рынке] снизилась — до 6%”, — обратил внимание он.
15 июня 2023 года первый вице-премьер Беларуси Николай Снопков заявил, что рынок автотехники Союзного государства “нуждается в оперативном принятии специальных защитных мер из-за активной экспансии китайских производителей”.
Лукашенко 31 июля этого года на совещании с руководителями белорусских дипломатических представительств выразил недовольство тем, что на российский рынок “проникают товары из третьих стран без всякой локализации“, вытесняя белорусскую продукцию.
