С 8 октября “Белавиа“ открывает прямые рейсы в китайский город Санья

17 июля, Позірк. С 8 октября компания “Белавиа“ открывает прямые рейсы в китайский курортный город Санья на южном побережье острова Хайнань, сообщает пресс-служба национального перевозчика.

Рейсы будут выполняться один раз в неделю по средам на широкофюзеляжном судне Airbus A330-200.

Вылет из Минска — в 04:40, прибытие в Санью — в 20:00. Обратный рейс из Саньи — в 22:00, прибытие в Минск — в 04:20 следующего дня (время местное).

Билеты в одну сторону стоят от 1.325 руб., в обе — от 2.162 руб.

Теперь “Белавиа“ выполняет прямые рейсы в Китай только по одному направлению: Минск — Урумчи. Первый перелет из Минска был осуществлен 16 декабря 2024 года.

Примечательно, что по обратному маршруту из Урумчи в Минск тогда был доставлен груз свыше трех тонн, в основном — детали для автомобилей китайского производства.

Запуск рейса был анонсирован 29 октября.

Рейс Минск — Урумчи — Минск выполняется один раз в неделю по понедельникам.

Сейчас “Белавиа” осуществляет полеты в десять стран — Россию, Казахстан, Азербайджан, Грузию, Индию, Армению, Турцию, Узбекистан, ОАЭ, Туркменистан.

23 мая 2021 года в результате действий белорусских властей в минском аэропорту совершил вынужденную посадку самолет ирландской авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс. На борту были на тот момент оппозиционный блогер Роман Протасевич и его подруга, россиянка София Сапега. Они были задержаны, осуждены, но впоследствии помилованы.

После инцидента белорусской национальной авиакомпании “Белавиа” запрещено летать в страны Евросоюза.

2 декабря 2021 года Великобритания, Канада, США и ЕС скоординированно одобрили очередные санкции в отношении ряда белорусских физических лиц и организаций. Как было отмечено в совместном заявлении по этому поводу, санкционные меры приняты “в ответ на продолжающиеся нападки на права человека и основные свободы в Беларуси, игнорирование международных норм и неоднократные акты репрессий”. Среди организаций, которые попали в “черный список”, значилась и “Белавиа”.

2 марта 2022 года, вскоре после полномасштабного российского военного вторжения в Украину, США ввели в отношении “Белавиа” ограничения, касающиеся экспорта продукции авиационной сферы и лицензирования определенных самолетов и запчастей.

9 августа 2023 года “Белавиа” была включена в санкционные списки США.

29 мая 2024 года Европейский суд общей юрисдикции оставил в силе санкции Евросоюза, введенные против “Белавиа”, отклонив соответствующий иск белорусской авиакомпании.

Генеральный директор авиакомпании “Белавиа” Игорь Чергинец 11 марта 2024 года в эфире проекта “Минск — Москва | Прямой эфир” заявил, что большинство западных авиакомпаний не могут открыто попросить возобновить авиасообщение с Россией и Беларусью, руководство Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) также лишь в кулуарах критикует ограничения, из-за которых страдает авиационный бизнес и пассажиры.

В декабре прошлого года эту мысль повторил директор департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Игорь Голуб. В эфире телеканала “Беларусь 1“ он отметил, что авиакомпании и “авиационные власти“ стран Европы заинтересованы в возобновлении сообщения с Беларусью, но “пока в этом не заинтересованы политики“.

18 ноября он заявил, что в Беларуси “готовы возобновить авиасообщение со странами Европы, как только политические препоны будут сняты”.