Следователи подтвердили, что сгоревшая в США Tesla не могла рулить самостоятельно

Согласно данным расследования, на повороте, где произошла авария, нет необходимой для работы функции автоматического руления разметки. Следователи убедились в этом, проехав на аналогичном электромобиле по маршруту Tesla. Специалисты пришли к выводу, что на пострадавшем электромобиле могла работать функция круиз-контроля, которая позволяет поддерживать дистанцию до едущего впереди транспортного средства.

При включенном автопилоте осуществляется автоматическое руление и поддерживается дистанция до другого транспорта. На полученной записи видеонаблюдения из дома погибшего владельца Tesla видно, что водитель садится за руль автомобиля, а попутчик садится на переднее пассажирское кресло. Спасательные службы не нашли никого на водительском кресле.

Эксперты пришли к выводу, что машина не вписалась в поворот, перескочила через бордюр и повредила аккумуляторный блок и канализационный колодец, после чего врезалась в дерево. Поврежденный аккумулятор загорелся. При пожаре пострадал штатный накопитель, в котором содержатся данные о перемещениях электромобиля. Следователи надеются восстановить данные из вспомогательного блока.