В сентябре Tesla получила коллективный иск с обвинениями в том, что она вводит публику в заблуждение насчёт автопилота и его продвинутой версии Full Self-Driving Capability. Компания заявила, что если у неё пока попросту не получилось сделать полноценную беспилотную систему, это нельзя считать обманом.
В сентябре Tesla получила коллективный иск с обвинениями в том, что она вводит публику в заблуждение насчёт автопилота и его продвинутой версии Full Self-Driving Capability. Компания заявила, что если у неё пока попросту не получилось сделать полноценную беспилотную систему, это нельзя считать обманом.
В 2016 году Tesla говорила, что отныне все её электрокары будут оснащаться всем необходимым оборудованием, чтобы после установки программных обновлений стать самоуправляемыми. Но пока этого так и не произошло, и в последние годы многие клиенты компании — и она сама — стали сомневаться, что это вообще произойдёт. Сомнения вылились в иск.
Две недели назад Tesla потребовала прекратить дело — документы попали в распоряжение Electrek.
«Тот факт, что [компания] не реализовала долгосрочную амбициозную цель, не является мошенничеством», — аргументировали заявку адвокаты автопроизводителя.
Называть громкие обещания Tesla «долгосрочной амбициозной целью» очень предусмотрительно. Истцам будет сложно доказать, что компания целенаправленно и коварно пыталась заставить своих потребителей поверить, что они покупают машины, которые станут полностью автономными, и что она заранее знала, что не сможет выполнить обещанное.
Тем более что чёткой даты, к которой цель должна быть достигнута, компания никогда не называла — это говорится в самом иске, подчёркивают адвокаты. Гендиректор компании Илон Маск из года в год переносит этот момент ещё на год.
Адвокаты добавили, что в иске к Tesla как раз наоборот содержатся подтверждения того, что компания постоянно совершенствует сво. систему помощи водителю. Также они привели в пример несколько комментариев Маска о том, что выводить функцию на рынок будет долго и сложно, а также что это среди прочего будет зависеть от решения регуляторов конкретной страны.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Ну честно говоря пока на дорогах столько оленей такое будет крайне трудно сделать.