Реклама в Telegram-каналах DzikPic и dev.by теперь дешевле. Узнать подробности 👨🏻‍💻
Support us

Голландия Михаила Ларченко. Город и туристы

Оставить комментарий
Голландия Михаила Ларченко. Город и туристы

В очередной колонке белорусского фронтэнд-разработчика Михаила Ларченко, переехавшего в Амстердам, — о прелестях и тёмной стороне самого свободного города Европы.

Читать далее

Город

К Амстердаму можно относиться по-разному. Кто-то его любит, кто-то нет. Попробую высказать своё мнение по этому поводу.

Начну с того, что город совершенно небольшой. Здесь официально проживает порядка 830 тысяч человек. Если сравнивать его территорию с Минском, то кажется, что весь Амстердам — это спальный район белорусской столицы. Добраться до центра из любого уголка можно за 15-20 минут.

Трудно его назвать и старым. Так любимый туристами центр с красивыми аутентичными домами занимает совсем небольшую площадь. Все эти районы забиты забегаловками средней ценовой категории и дорогими заведениями. Понятно, что и знаменитых кофешопов здесь больше всего. Шаг влево-вправо от центра — и уже привычные нашему взгляду многоэтажки формируют огромное количество небольших по территории «спальников». 

Главное и огромное отличие Амстердама от многих других городов — бесконечная зелень. Да, здесь можно найти тьму улиц, где не то, что деревьев нет, даже травинку если и увидишь, то сухую. Но это всё мелочь по сравнению с тем, сколько здесь парков и зелёных зон.

Про водоемы я вообще молчу: Амстердам — город каналов. Здесь многие живут в домах-лодках. На каналах есть специальные парковочные места, к которым подведены все необходимые коммуникации. Приплываешь себе такой красавец, подключаешь всё и живешь в нормальном таком доме. Единственное, что несомненно будет раздражать, — это постоянно плавающие мимо тебя прогулочные лодки с туристами. Здесь можно взять такую на прокат. Небольшая лодочка с водителем и столом в центре. Собравшись с друзьями, можно нормально расслабиться да ещё и город посмотреть.

Ещё (это свойственно многим европейским странам) в Амстердаме сотни тысяч велосипедов и десятки километров велодорожек. Велосипеды разного цвета и размера составляют особый пласт жителей города. Многоэтажные велопарковки иногда поражают. Привыкнуть к такому необразованному белорусскому аборигену очень непросто. Меняются даже правила поведения на дороге. Здесь у велосипедистов всегда преимущество. И перед пешеходами, и перед автомобилями. Поэтому ходить пешком следует очень аккуратно — можно стать жертвой если не аварии, то удостоиться толчка в спину точно. Поговаривают, что перемещаться по городу на велосипеде чуть ли не быстрее, чем на общественном транспорте. Но дешевле — это безусловно.

Рынок быстро отреагировал на такую популярность велосипедов. Цены на них в Амстердаме неоправданно высокие. Но спрос есть, в том числе и на ворованные велосипеды. Если должным образом поискать, то в центре можно купить велосипед за 10-15 евро. Если не хочется ездить на ворованном «коне», то можно воспользоваться многочисленными барахолками или группами в Facebook.

Буду откровенен, мне Амстердам не очень нравится. Преимущественно из-за погоды (частые ветры), но основная причина — ниже.

Туристы

Ну, а теперь о туристах. Страшно сказать, но за месяц даже меня они стали раздражать. Ежегодно город посещают от 4 до 5 миллионов гостей. Пол-Беларуси приезжают в город, который лишь в полтора раза больше Гомеля. 

Понятно, что основной поток приезжих хочет курить и заниматься развратом. Именно на эти занятия тратят время порядка 80 процентов всех туристов. И ладно бы не мешали жителям. Нет же, гады, не покидают центра и ходят обдолбаные по центру, создавая толпы неуправляемых пешеходов. Трудно себе представить, чтобы в другой стране вечером в очереди в фастфуд стояло столько жаждущих поесть укурков. Это ещё не все знают, что здесь можно безбоязненно курить прямо на улице, не прячась по переулкам и кофешопам. А то бегали бы с косяками прямо по улицам и дымили бы в лицо прохожим.

Езда на велосипеде и, тем более, на машине в центре — это какой-то стресс. Туристы валятся на дорогу без перерыва — их так много, что места на тротуаре всем не хватает. Единственное спасение — избегать популярные площади и прилегающие улицы.

Радует, что Амстердам из тех городов, где цивилизацию и спокойствие можно найти практически в любом районе. 10 минут на велосипеде — и о туристах можно забыть.

Об авторе

Михаил Ларченко — программист. Работал в компаниях Ciklum и EPAM, один из основателей сообщества Web Not Bombs. С апреля 2015 — фронтэнд-разработчик в международной телекоммуникационной корпорации Liberty Global. Живёт в Амстердаме, ведёт блог blog.mobila.name.

*Мнение колумнистов может не совпадать с позицией редакции.

По теме
Все материалы по теме
Новый рекламный формат в наших телеграм-каналах.

Купить 500 символов за $150

Читайте также
В каких странах люди чаще всего «воруют» Wi-Fi у соседей
В каких странах люди чаще всего «воруют» Wi-Fi у соседей
В каких странах люди чаще всего «воруют» Wi-Fi у соседей
В Нидерландах создали прототип электромобиля, который поглощает углекислый газ
В Нидерландах создали прототип электромобиля, который поглощает углекислый газ
В Нидерландах создали прототип электромобиля, который поглощает углекислый газ
Нидерланды одобрили закон о работе из дома
Нидерланды одобрили закон о работе из дома
Нидерланды одобрили закон о работе из дома
США хотят лишить Китай критического оборудование для производства чипов, чтобы насолить. Но могут усугубить дефицит
США хотят лишить Китай критического оборудование для производства чипов, чтобы насолить. Но могут усугубить дефицит
США хотят лишить Китай критического оборудование для производства чипов, чтобы насолить. Но могут усугубить дефицит

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

Комментариев пока нет.