EPAM сократился. Производственных сотрудников уже меньше 50 тысяч
Глобальный штат EPAM продолжает сокращаться. На конец июня количество сотрудников в EPAM было минимальным за последние 2,5 года. Это следует из финансовой отчетности компании за второй квартал.
Глобальный штат EPAM продолжает сокращаться. На конец июня количество сотрудников в EPAM было минимальным за последние 2,5 года. Это следует из финансовой отчетности компании за второй квартал.
На конец июня в EPAM работало 55,6 тысячи специалистов — меньше всего за последние 2,5 года. По сравнению с июнем 2022 года штат сократился почти на 10%, за второй квартал этого года — на 3%.
Производственных специалистов в EPAM впервые за последние 2,5 года стало меньше 50 тысяч человек.
EPAM не публикует квартальную статистику по изменению численности сотрудников в основных локациях. На конец прошлого года самый крупный офис EPAM был в Украине. Там работало 10,5 тысяч производственных специалистов. В топ-3 также вошли Индия и Польша.
В Беларуси штат производственных специалистов за прошлый год сократился в два раза — с 9,4 до 4,5 тысячи человек.
По информации dev.by, всего в беларусском EPAM на конец 2022 года — с учетом всех специалистов — оставалось около 6 тысяч человек из 10+ тысяч.
dev.by, как и другим честным медиа, сегодня очень сложно: редакция работает за пределами страны, а наши рекламные доходы сократились в несколько раз. Но мы справляемся — с вашей помощью. Это вы делитесь с нами инфоповодами, мнениями, опытом, временем и вниманием. А 210 читателей поддерживают нас донатами.
Альтернатива: в какие активы инвестировать в условиях нестабильности
В 2022 году большинство инвесторов понимает — без диверсификации активов уже не обойтись. Но как защитить свои накопления, если курс валюты скачет, а торги на биржах представляют все больший риск? Выбрали три варианта, на которые стоит обратить внимание.
Как разработчик в Польше работал курьером (но потом всё получилось)
@dzikpic, канал для айтишников в Польше, рассказал историю Александра. Перед тем, как попасть в польскую компанию, он два месяца доставлял еду в Glovo. Каково это — ездить на велосипеде по 10-12 часов в день и почему маникюрщица зарабатывает больше разработчика.
Айтишник купил дом в Польше. Как получить разрешение в 2023, когда отказов больше
@dzikpic, канал для ИТ-экспатов в Польше, рассказывает историю белорусского айтишника, который купил дом в Гданьске, с комментариями эксперта. Обсудить историю можно в чате.
Возможно, ботофермы в РБ как-то связаны с Белым. Я подметил, что боты стали работать очень нестабильно на следюущий день после его задержания. Вроде как уже и выпустили, но стабильность работы не вернулась, возможно паханские недоразумения ещё не все урегулированы.
31.03.22 - Общий штат - 61.6, производственный - 55.1, пассажиры - 6.5
31.06.23 - Общий штат - 55.6, производственный - 49.4 (сокращение 11.4%), пассажиры - 6.2 (сокращение 4.62%)
Ну далеко не одних гребцов сократили, если что. Пассажиров тоже не мало, хоть и меньше в относительных величинах. Ну и непонятно кого они в производственный штат относят. Менеджеров сокращают только в путь. Не знаю они гребцы или пассажиры
Всех, кто хоть как-то связан с РФ и Восточной Европой трясет из-за всем известных событий. Тех, кто не связан тоже трясет немного.
Все сокращают после бурного роста в ковидные годы. Просто тогда набрали слишком избыточный штат на перспективу, которая не наступила. ЕПАМ в целом еще хорошо держится на фоне гигантов.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Ротобыты с желчью ещё на смену не заступили?
Возможно, ботофермы в РБ как-то связаны с Белым. Я подметил, что боты стали работать очень нестабильно на следюущий день после его задержания. Вроде как уже и выпустили, но стабильность работы не вернулась, возможно паханские недоразумения ещё не все урегулированы.
Ну ты то уже рыгнул жёлчью.
Похоже для тебя это самое приятное занятие из всех прелестей релокантской жизни.
Я думаю потерять всего 5% специалистов это отличный результат для последних пары лет.
Хм, все 3.2к уволенных - производственники. Может стоит сократить затраты за счет "пассажиров" и поберечь гребцов? Да, о чем я, это же про будущее.
31.03.22 - Общий штат - 61.6, производственный - 55.1, пассажиры - 6.5
31.06.23 - Общий штат - 55.6, производственный - 49.4 (сокращение 11.4%), пассажиры - 6.2 (сокращение 4.62%)
Ну далеко не одних гребцов сократили, если что. Пассажиров тоже не мало, хоть и меньше в относительных величинах. Ну и непонятно кого они в производственный штат относят. Менеджеров сокращают только в путь. Не знаю они гребцы или пассажиры
По крайним датам из отчета:
31.12.21 58.8 - 52.6
31.06.23 55.6 - 49.4
58.8 - 55.6 = 3.2 = 52.6 - 49.4
Я взял пиковые значения. После первой даты еще рост был
Вероятно гребцы и обходятся прилично дороже. И если заказов не предвидется, то само наличие гребцов на бенче денег не добавит, а как раз наоборот.
Пользователь отредактировал комментарий 4 августа 2023, 09:47
Всех, кто хоть как-то связан с РФ и Восточной Европой трясет из-за всем известных событий. Тех, кто не связан тоже трясет немного. Все сокращают после бурного роста в ковидные годы. Просто тогда набрали слишком избыточный штат на перспективу, которая не наступила. ЕПАМ в целом еще хорошо держится на фоне гигантов.
платить ниже рынка это конечно неплохо держится))
Да всё нормально, вчера акции EPAM выросли на 4% и я загнал их с хорошим профитом.
Я бы не стал доверять информации с сайта в названии которого матерщина.